9 september 2026 – De nieuwe stijging van de olieprijs maakt de levering van noodhulp duurder. CARE ziet dat hogere kosten voor brandstof en transport doorwerken in de prijs van voedsel, medicijnen en levensreddende voeding.
Prior to the drought, women spent up to 2 hours per day collecting water for household consumption. The extended nature of the drought has meant women have had to spend in excess of 6 hours searching for and transporting water to their homes. As a result, younger girls and adolescents are being pulled from school to assist their primary caregivers with searching for and transporting water.
In Somalië steeg de prijs van een doos therapeutische melk voor ernstig ondervoede kinderen van 139 dollar in 2024 naar 186 dollar in 2025 en 200 dollar in 2026. Dat is een stijging van bijna 44 procent in twee jaar. Met een bedrag waarmee CARE in 2024 honderd dozen kon kopen, kunnen nu nog ongeveer 69 dozen worden ingekocht.
“Met hetzelfde budget kunnen we ruim 30 procent minder therapeutische melk inkopen dan twee jaar geleden”, zegt Jojanneke Spoor, hoofd humanitaire hulp bij CARE Nederland. “Dat raakt kinderen die deze voeding nodig hebben om ernstige ondervoeding te overleven. Brandstof is daarbij geen bijkomende kostenpost. Vrachtwagens vervoeren voedsel, water en medicijnen, terwijl generatoren klinieken, waterpompen en koelsystemen draaiende houden. Als de kosten blijven stijgen en de financiering niet meegroeit, kunnen we minder mensen bereiken.”
Ook in Soedan ziet CARE dat brandstof en basisproducten snel duurder worden. CARE sprak met 44 leveranciers, verkopers, apotheken en zorginstellingen. Zij meldden allemaal hogere inkoopkosten. Bij ruim de helft stegen de kosten met 20 tot 50 procent en bij ongeveer één op de zeven waren de kosten meer dan verdubbeld. Bijna de helft had moeite om open en voldoende bevoorraad te blijven. Vooral brandstof, medicijnen en tarwe waren niet altijd beschikbaar. Ook kwamen importproducten soms meer dan een maand later aan.
De olieprijs is opnieuw hard gestegen na nieuwe aanvallen van de Verenigde Staten en Iran en verdere verstoring van de scheepvaart door de Straat van Hormuz. Ook brandstof voor containerschepen is sinds het begin van het conflict 76 procent duurder geworden. “De behoefte aan hulp neemt niet af wanneer brandstof duurder wordt”, zegt Spoor. “Maar een steeds groter deel van het budget gaat naar vervoer, brandstof en inkoop. Daardoor blijft minder geld over voor directe hulp. CARE roept daarom op tot veilige handelsroutes en meer flexibele financiering, zodat hulporganisaties kunnen blijven reageren wanneer prijzen plotseling stijgen.”
Voor persaanvragen kunt u contact opnemen met met onze persvoorlichter.
